1. Bevorderlijk voor het starten van de auto
Het voertuig staat stil voordat het gaat rijden. Omdat de motor en de transmissie stevig met elkaar zijn verbonden, zal het voertuig, zodra de versnelling is ingeschakeld, plotseling naar voren rennen vanwege de plotselinge verbinding van de aandrijfkracht, wat niet alleen schade aan de onderdelen zal veroorzaken, maar ook de kracht kan de motor niet ontsnappen . Het grote traagheidsmoment dat wordt gegenereerd door de voorwaartse stormloop van de auto zorgt ervoor dat het motorvermogen sterk daalt en het vuur stopt.
Als u de autokoppeling gebruikt om de generator bij de start tijdelijk van de transmissie te scheiden, wordt de autokoppeling geleidelijk stevig aangesloten, omdat er een algemene slip is tussen het actieve deel van de autokoppeling en het aangedreven deel, waardoor de koppel afgegeven door de autokoppeling. Zet langzaam uit vanaf nul en de aandrijfkracht van de auto breidt zich geleidelijk uit, waardoor het voertuig zich stabiel kan ontwikkelen.
2. Het is handig om de auto te verschuiven;
Tijdens het hele rijproces van het voertuig wordt vaak geschakeld om te voldoen aan de eisen van verschillende rijomgevingen, en in het geval van schakelen wordt de koppeling gebruikt.
De koppeling kan de automotor van de transmissie scheiden. De koppeling wordt gebruikt om de automotor en de transmissie te scheiden om het schakelen te voltooien. Vervolgens wordt het paar transmissietandwielen die oorspronkelijk in elkaar grijpen verwijderd vanwege de belasting en wordt de belasting tussen de in elkaar grijpende oppervlakken aanzienlijk verminderd. Het is gemakkelijk te scheiden. Als er geen koppeling is, is de druk tussen de tandoppervlakken te groot en is het niet gemakkelijk te scheiden en is het heel gemakkelijk om de onderdelen te beschadigen.
3. Voorkom dat het transmissiesysteem wordt beschadigd door overmatige druk;
Wanneer het voertuig in een noodgeval tot stilstand wordt gebracht, vertraagt het wiel plotseling sterk en behoudt de tandwieltrein die op de automotor is aangesloten nog steeds de oorspronkelijke snelheidsverhouding vanwege de traagheidskracht van rotatie, die vaak voorkomt in het remsysteem. Het koppel is veel hoger dan het koppel van de automotor. Door de hoge buigstijfheid zijn de onderdelen van het roterende systeem zeer gemakkelijk te beschadigen.
4. Verminder torsieschok
Het uitgangskoppel van de automotor is meestal niet stabiel. De motor is in de lopende slag. De traagheid van het roterende systeem van de motor kan de torsietrilling verminderen, maar de resterende slagkracht heeft nog steeds een nadelig effect op de daaropvolgende versnellingsbak en aandrijfas, en de koppeling in de koppeling. De trillingsdempende veer kan de torsietrillingsimpact van de automotor aanzienlijk verminderen en de levensduur van de versnellingsversnelling verlengen.
De koppeling bevindt zich in het vliegwielhuis tussen de automotor en de transmissie. Het koppelingslager is met schroeven op het achteroppervlak van de as bevestigd. De ingaande en uitgaande as van de koppeling is de ingaande as van de transmissie.
Tijdens het rijproces van het motorvoertuig kan de bestuurder op het koppelingspedaal stappen of loslaten, afhankelijk van de behoeften, zodat de motor van de auto en de transmissie momenteel gescheiden en geleidelijk nauw verbonden zijn, om de aandrijfkrachtinvoer los te koppelen of over te dragen door de motor van de auto naar de versnellingsbak.
Koppeling is een veelgebruikt onderdeel in tandwieloverbrenging, die de transmissie op elk moment en op elke plaats kan ontkoppelen of stevig kan verbinden.