1. Platen. 2. Wrijvingsschijf. 3. Het scheidingslager (ook wel het geleidingslager genoemd) moet tegelijkertijd worden vervangen wanneer de 3-delige koppeling wordt vervangen, zelfs als de andere twee stukken niet ernstig versleten zijn. Omdat het erg lastig is om de versnellingsbak op te tillen om de driedelige koppelingsset te vervangen, zijn de arbeidskosten ook hoog en soms zijn de accessoires niet waardevol, maar de arbeid is duur, dus het is kosteneffectiever om de ring samen te vervangen dan om de ring te scheiden, en het vermijdt ook de herhaalde demontage en montage van de machine. Ja.
Symptomen van een gebroken koppeling driedelig
1. Koppeling slipt. Wanneer de auto start in een lage versnelling, na het loslaten van het koppelingspedaal, kan de auto niet starten of is het moeilijk om te starten; wanneer de auto accelereert, kan de snelheid van de auto niet worden verhoogd met de toename van het motortoerental en voelt het zich machteloos om te rijden, en in ernstige gevallen produceert het een brandende geur of rook. .
2. De koppelingsscheiding is niet volledig. Wanneer de motor stationair draait, kan de koppeling alleen worden ontkoppeld als het koppelingspedaal bijna is uitgebodemd. Als u het koppelingspedaal indrukt, voelt u moeite met schakelen of maakt de transmissie een harde klap, of het voertuig begint te rijden zonder het koppelingspedaal op te tillen na het schakelen, wat aangeeft dat de koppeling van het voertuig niet volledig is ontkoppeld.
3. Koppelingsgeluid. Nadat u op het koppelingspedaal bent gestapt, maakt de koppeling van de auto een abnormaal geluid wanneer deze wordt ontkoppeld of ingeschakeld. Als er een "zand" -geluid is nadat je er licht op bent gestapt, betekent dit dat het lager abnormaal geluid heeft; Het geluid van de botsing geeft aan dat er beweging is voor en na het loslager.