Een korte bespreking van uit welke onderdelen de magnetische poederrem bestaat
De magnetische poederrem bestaat hoofdzakelijk uit de volgende onderdelen:
Statorgedeelte
Behuizing: Het speelt een rol bij het beschermen van de interne componenten, meestal gemaakt van metaal, zoals gietijzer of een aluminiumlegering. Het kan voorkomen dat stof, vocht enz. van buitenaf de rem binnendringen, wat de prestaties van het magnetische poeder en de normale werking van andere componenten beïnvloedt. In sommige ruwe industriële omgevingen, zoals de vochtige omgeving van een papierfabriek of de stoffige omgeving van een metaalverwerkingswerkplaats, is de beschermende rol van de behuizing bijvoorbeeld bijzonder belangrijk.
Excitatiespoel: Dit is een van de belangrijkste componenten van de magnetische poederrem. Wanneer stroom door de excitatiespoel stroomt, wordt een magnetisch veld gegenereerd. De spoel is meestal gewikkeld met koperdraad en het aantal windingen is afhankelijk van de ontwerpspecificaties van de rem. Door de grootte van de bekrachtigingsstroom te veranderen, kan de magnetische veldsterkte worden aangepast, waardoor de magnetisatiegraad van het magnetische poeder en het remkoppel van de rem worden geregeld.
Rotordeel
Roterende as: Het is het onderdeel van de stroominvoer, verbonden met de apparatuur die moet worden afgeremd. Bij een oprolinrichting is de roterende as bijvoorbeeld verbonden met de haspel. De roterende as is meestal gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal om grote koppeloverdracht te kunnen weerstaan, en moet een hoge oppervlaktehardheid en afwerking hebben om een soepele rotatie en levensduur te garanderen.
Rotorlichaam: Het roteert met de roterende as en is een van de belangrijkste plaatsen voor magnetische poederverdeling en remkoppel. Het rotorlichaam is over het algemeen ontworpen om een bepaalde structurele vorm te hebben die het mogelijk maakt dat het magnetische poeder gelijkmatig wordt verdeeld onder invloed van het magnetische veld. Het oppervlak is meestal speciaal behandeld om de adsorptie- en remwerking van het magnetische poeder te verbeteren.
Magnetisch poeder: Magnetisch poeder is het kernmedium voor magnetische poederremmen om de remfunctie te bereiken. Magnetisch poeder wordt over het algemeen gemaakt van kleine deeltjes magnetische materialen zoals ijzer, kobalt en nikkel, en de deeltjesgrootte ligt gewoonlijk tussen enkele microns en tientallen microns. Deze magnetische poeders hebben de kenmerken van hoge magnetische permeabiliteit en laag restmagnetisme. Wanneer het wordt blootgesteld aan het magnetische veld, zal het magnetische poeder snel magnetiseren en een magnetische ketting vormen, waardoor de relatieve bewegingsweerstand tussen de rotor en de stator toeneemt, waardoor een remkoppel wordt gegenereerd.
Einddeksel en afdichting
Eindkap: Het wordt voornamelijk gebruikt om de twee uiteinden van de magnetische poederrem te sluiten om de rol te spelen van het positioneren en beschermen van interne componenten. De eindafdekking wordt meestal aan de behuizing bevestigd met bouten en andere connectoren, en in sommige ontwerpen kan de eindafdekking ook enkele hulpfuncties integreren, zoals het installeren van sensoren om de werkstatus van de rem te controleren.
Afdichtingen: Om lekkage van magnetisch poeder en het binnendringen van vreemde onzuiverheden te voorkomen, zijn afdichtingen geïnstalleerd tussen het einddeksel en de roterende as, en tussen het einddeksel en de behuizing. Veel voorkomende afdichtingen zijn onder meer rubberen afdichtingen, oliekeerringen, enz. Deze afdichtingen moeten een goede slijtvastheid, oliebestendigheid en afdichtingsprestaties hebben om de stabiliteit en betrouwbaarheid van de magnetische poederrem tijdens langdurig gebruik te garanderen.