1. Opbouw en werkingsprincipe van koppelingsplaten voor zware vrachtwagens
De koppelingsplaten van zware vrachtwagens bevinden zich in het vliegwielhuis tussen de motor en de versnellingsbak. De koppelingsplaat is aan de achterkant van het vliegwiel geschroefd. De uitgaande as van de koppelingsplaat is de ingaande as van de versnellingsbak.
Terwijl een zware vrachtwagen rijdt, drukt de bestuurder het koppelingspedaal zo nodig in en laat het los om de motor en transmissie tijdelijk los te koppelen, en vervolgens geleidelijk aan te verbinden om de invoer van de motor naar de transmissie af te sluiten of over te brengen. Ik kan.
Een koppelingsplaat is een gemeenschappelijk onderdeel van een mechanische transmissie en kan op elk moment worden gescheiden of aangesloten. De basisvereisten zijn een soepele verbinding en snelle en volledige scheiding, gemak van afstelling en onderhoud en onderhoudsgemak.
Klein formaat, lichtgewicht, goede slijtvastheid, goede warmteafvoer, eenvoudige bediening en arbeidsbesparende, algemeen gebruikte zijn twee soorten hem: tandtype en wrijvingstype.
2. Koppelingsplaten van zware vrachtwagens moeten dagelijks worden geïnspecteerd
Momenteel is de toepassing op zware vrachtwagens gebruikelijk geworden en steeds meer mensen gebruiken koppelingsplaten voor zware vrachtwagens, dus steeds meer fabrikanten maken dit product. Om aan populariteit te winnen, moeten fabrikanten manieren vinden om de kwaliteit van hun producten te verbeteren. Introductie van de kennis van koppelingsplaten voor zware vrachtwagens.
Bij gebruik van zware koppelingsplaten moet u de vrije slag van de koppelingsplaten controleren. Als er een probleem is, moet u overwegen of de slaglimiet wordt overschreden en controleren of de hoogte van de ontgrendelingshendel constant of te laag is.
Beweeg de ontkoppelingsvork onder het voertuig zodat de voorkant van het ontkoppelingslager licht tegen het binnenste eindoppervlak van de ontkoppelingsstang leunt en draai de koppelingsplaat om te inspecteren.
Als de binnenrand van de ontgrendelingshendel niet tegelijkertijd in contact kan komen met het ontkoppelingslager, betekent dit dat de hoogte van de ontgrendelingshendel niet constant is en moet worden aangepast. Als de hoogten van de scheidingsstaven gelijk zijn maar niet volledig gescheiden zijn, moet u de hoogte van de scheidingsstaven controleren.
Stel de ontgrendelingshendels in op dezelfde hoogte. Als het volledig kan worden gescheiden, betekent dit dat de oorspronkelijke uitlijning slecht is of dat de slijtage te zwaar is. Na het afstellen van de isolatiehendel moet de vrije slag van de koppelingsplaten van het voertuig opnieuw worden afgesteld.
Als de bovenstaande afstelling normaal is, maar de scheiding nog steeds niet volledig is, verwijder dan de koppelingsplaat en controleer of de aangedreven schijf is omgekeerd, of de axiale beweging moeilijk is en of de hoofdschijf en de aangedreven schijf vervormd zijn. Is er een losse hendel, losse schroef of ontbrekende zwevende pen?
Dat is alles wat er is met de bovenstaande kennis over koppelingsplaten voor zware vrachtwagens. Dit product is ook erg belangrijk omdat het erg belangrijk is voor toepassingen in zware vrachtwagens vanwege de voortdurende ontwikkeling van moderne technologie.