Wat is het beste koppelingsmateriaal voor wrijving?

Geplaatst op 16 oktober 2018 door Verkoop en ondersteuning

Wanneer een koppeling met een motor aangrijpt, duwt een drukplaat een koppelingsplaat op het vliegwiel. Hierdoor kan het vermogen van een motor worden overgedragen op de rest van de machine.

Deze onmisbare koppelingsplaat zorgt ervoor dat het in- en uitschakelen van het vliegwiel keer op keer soepel verloopt. Vroege koppelingen werden gemaakt met zwakke koppelingsplaten die al na minimaal gebruik zouden verslijten. Maar tegenwoordig hebben we koppelingsmateriaal dat bestand is tegen hoge wrijving, hoge hitte en de kracht van de drukplaat.

In dit artikel laten we je het beste moderne materiaal voor clutchvoering zien.

Organisch materiaal

Organische koppelingsplaten zijn gemaakt met een combinatie van wrijvingsmaterialen. Meestal worden ze gemaakt met fenolharsen, metaalpoeders en samengesteld rubber. Dit type materiaal bestaat in twee vormen: geweven en gegoten.

Bij geweven organische koppelingsplaten is glasvezel in de schijven geweven, waardoor de duurzaamheid en levensduur worden vergroot. Dit maakt ze superieur aan hun gegoten tegenhangers, ook al zijn gegoten schijven veel betaalbaarder.

Zwaar organisch materiaal

Zware organische koppelingsmaterialen zijn hetzelfde, behalve dat ze een groter percentage metalen componenten bevatten. Dit betekent dat ze hittebestendiger zijn. Ze zijn bestand tegen temperaturen tot wel 700 graden Fahrenheit.

Als het echter om een ​​soepele inschakeling gaat, zijn deze koppelingsplaten identiek aan organische koppelingsplaten.

Keramisch materiaal

Keramische koppelingsplaten zijn, ironisch genoeg, gemaakt met een combinatie van koper, ijzer, brons en silicium en grafiet. Door hun metaalgehalte zijn deze schijven bestand tegen veel wrijving en hitte. Dit maakt ze ideaal voor raceauto's en andere hogesnelheidsvoertuigen die moeten in- en uitschakelen van snel bewegende vliegwielen.

Deze schijven hebben echter een hoge wrijving. Dit betekent dat het in- en uitschakelen van de koppeling niet altijd even soepel zal verlopen.

Kevlar-materiaal

Kevlar-koppelingsplaten hebben twee belangrijke voordelen: ze zijn ongelooflijk duurzaam en schakelen het vliegwiel altijd soepel in. Ze gaan 2-3 keer langer mee dan koppelingsplaten gemaakt van organische materialen.

Deze zijn de ideale keuze voor machines die een soepele, nauwkeurige beweging vereisen. Hun enige nadeel is dat ze een lange inloopperiode hebben voordat ze zich goed voelen.

Feramisch materiaal

Feramic is in wezen een heavy-duty versie van keramische koppelingsplaten. Gemaakt van vergelijkbare materialen – staal, silicium, grafiet, enz. – heeft feramic een extreem hoge hoeveelheid wrijving, dus ze kunnen het best worden gebruikt voor machines die snel moeten worden vergrendeld, zoals racen of zwaar vrachtvervoer.

Een subgroep van feramische koppelingsplaten, carbotische koppelingsplaten, wordt zeer vaak gebruikt in het vrachtvervoer omdat ze soepeler aangrijpen en tegelijkertijd een sterke hittebestendigheid behouden.

Nu u weet over verschillende koppelingsmaterialen...

U kunt een weloverwogen beslissing nemen de volgende keer dat u een koppeling koopt voor uw auto, vrachtwagen of een ander type machine waarvoor er een nodig is. Houd er rekening mee dat er eigenlijk geen juist antwoord bestaat als het gaat om het bepalen welk koppelingsmateriaal het beste is. Het hangt allemaal af van uw financiële situatie en voor welk type machine u deze nodig heeft.